交差点での直進車同士（出会い頭）の過失割合

信号のある交差点での直進車同士の出会い頭の交通事故（青・赤）

事故状況

信号のある交差点に、青信号を直進して交差点に進入した四輪車（Ｘ）と、赤信号を直進して交差点に進入した四輪車（Ｙ）の交通事故です。

基本の過失割合

このような場合の基本的な過失割合は、
Ｘが０％、Ｙが１００％です。

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信号のない同幅員の交差点での直進車同士の出会い頭の交通事故

事故状況

信号のないほぼ同幅員の交差点に、左方から直進して進入した四輪車（Ｘ）と、右方から直進して進入した四輪車（Ｙ）が出会い頭に衝突した場合の交通事故です。

基本の過失割合

このような場合の基本的な過失割合は、Ｘが４０％、Ｙが６０％です。

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説明・解説

信号のない交差点での出会い頭の衝突事故は、ほとんど見通しの悪い交差点でおきており、上記過失割合は、信号のない見通しの悪い交差点を前提にしています。
見通しがきかない交差点に進入する場合、原則として、徐行しなければなりません（道路交通法４２条1号）。
また、同幅員の交差点においては、原則として、左方優先です（同法３６条１項１号）。
そのため、左方車（X）と右方車（Y）が、同程度の速度で交差点に進入した場合、過失割合として、Xに４０％、Yに６０％が認められます。
ただし、見通しのきかない同幅員の交差点では、左方優先と並んで徐行義務が重要な要素となるため、、たとえ左方車（X）であっても減速をしていない場合は、減速した右方車（Y）よりも過失割合が高くなり、Xが６０％、Yが４０％になります。
反対に、左方車（X）は減速して走行、右方車（Y）は減速をせずに交差点に進入した場合、右方車（Y）の過失割合が加重され、過失割合はX２０％、Y８０％となります。

修正要素、類似の事故状況における過失割合

ただし、基本の過失割合は、様々な要素によって修正されることがあります。
たとえば、事故発生現場が、見通しのきく交差点であった場合、Xの過失は－１０％になります。
そのほか、Ｘに著しい過失として脇見運転などの前方不注意をや時速１５ｋｍ以上の速度違反などをした場合、Ｘの過失は＋１０％、Xに重過失として３０㎞以上の速度違反があった場合、Ｘの過失は＋１０％となるなど、各事故の具体的状況によって、過失割合は修正されます。

また、本件に類似の事例として、交差点の道路が同幅員ではなく、道路の一方が優先道路である場合、左方車・右方車のいずれに関わらず、優先道路を走行中の車両は、徐行義務が免除されているため（同法４２条１号かっこ書）、過失が１０％、優先関係が劣後する道路を走行していた車両の過失が９０％となります。

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