説明・解説

道路から道路外に出るときには、車両は歩行者や車両の妨害をしてはならないとされています（道路交通法25条の2）。これと同様に、道路外から道路に進入するときにも、進入車は、道路上を走行している車両の妨害をしないよう、安全運転に務めなければなりません。そこで、こうした義務に違反して自転車に接触した自動車には90％の過失割合が認められます。一方、道路内を走行していた自転車も、前方や周囲に注意をして、安全に運転すべき義務があるので、前方不注視などによって交通事故を起こした点で、10％の過失割合が認められます。

修正要素、類似の事故状況における過失割合

ただし、基本の過失割合は、さまざまな要素によって修正される可能性があります。
まず、自転車が左側通行の原則に違反して、右側を走行していたときには、自転車の過失割合が＋5％となります。
自動車が道路に頭を出して待機していた場合には、自転車の過失割合が＋10％となります。
自動車が既に道路に進入していたときには、自転車の過失割合が＋10％となります。
自転車が、自転車の走行が禁じられている歩道を走行していた場合には、自転車の過失割合が＋5％となります。
自転車の運転者が児童や高齢者であった場合には、自転車の過失割合は-10％となります。
自動車が飛び出してきた場合や、徐行なしに道路に出てきた場合には、自転車の過失割合が-10％となります。
事故現場が幹線道路であった場合には、自転車の過失割合が-5％となります。

なお、これと類似する事案で、自転車が道路外から進入しようとしており、自動車が道路上を走行しているパターンがあります（自転車と自動車が反対のパターン）。この場合には、自転車の過失割合が４0％、自動車の過失割合が60％となります。