説明・解説

交差点を通過する車両は、交差点を通行しようとする他の車両に配慮し、その通行を妨害しないように配慮すべき義務を負っています（道路交通法36条4項）。また、左側を通行する車両が優先されます（道路交通法36条1項1号）。
自転車は、自動車と比べて車体も小さく、事故を避けにくい立場にあるので、自動車の方に基本的に高い注意義務が課されます。
そこで、右側の位置にあり、こうした義務に違反している自動車の過失割合が80％となります。
一方、自転車の方にも、交差点を通行する以上、前方を注視して安全に運転しなければならない義務（道路交通法70条）などを負っているので、接触事故を起こした点に一定の過失が認められ、過失割合が20％となります。

これと類似した事例で、一方が明らかに広い道路である場合には、この割合が変わります。

自転車が広く、自動車が狭い道路の場合には、自転車が10％、自動車が90％となりますし、自転車が狭く、自動車が広い場合には、自転車が30％、自動車が70％となります。

自動車側のみに一時停止規制がある場合、自転車が10％、自動車が90％となりますし、自転車側のみに一時停止規制がある場合、自転車が40％、自動車が60％となります。

自転車が優先道路を通行していた場合には、自転車が10％、自動車が90％となりますし、自転車が優先道路を通行していた場合には、自転車が50％、自動車が50％となります。

自動車が一方通行違反をしていた場合には、自転車が10％、自動車が90％となりますし、自転車が一方通行違反をしていた場合には、自転車が50％、自動車が50％となります。

修正要素、類似の事故状況における過失割合

また、基本の過失割合は、様々な要素によって修正されることがあります。
事故が起こったのが夜間の場合、自動車のライトは明るいので、自転車からの発見が容易になりますが、車対の小さな自転車は見つけにくくなるため、自転車の過失割合が＋5％となります。
自転車が右側を通行していた場合、左側走行違反があるため、自転車の過失割合が＋5％となります。
自転車が児童や高齢者だった場合には、自転車の過失割合が-5％となります。
自転車が自転車横断帯を進行していた場合、自転車の過失割合は-10％となりますし、自転車が横断歩道を進行していた場合には、自転車の過失割合が-5％となります。
自転車が傘差し運転をしていたなど、自転車に著しい過失があれば自転車の過失割合が＋10％、自転車が酒酔い運転をしていたなど、自転車に重過失があれば、自転車の過失割合が＋20％となります。